✧ คุณสมบัติเด่น
*ใช้ระบบอัดอากาศเพื่อหนีบตัวล็อกสำรองและควบคุมการเปลี่ยนเกียร์
*มีการรวมเอาคีมหมุนและคีมแรงบิดไว้ด้วย
*ตัวยึดอะแดปเตอร์ทั้งแบบใหม่และแบบเก่าสามารถยึดได้อย่างแน่นหนา
*ทั้งการหมุนไปในทิศทางบวกและการหมุนย้อนกลับสามารถสร้างแรงบิดและความเร็วในการหมุนสูงสุดได้
* ระบบควบคุมแรงบิดเป็นอุปกรณ์เสริม การติดตั้งระบบควบคุมแรงบิดอัตโนมัติจะให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่า
| แบบอย่าง | ZQ127-25 | ZQ162-50 | ZQ203-100 | ZQ203-125 | ||
| ช่วงขนาด | ท่อเจาะ | mm | 65-127 | 85-162 | 114-203 | 114-203 |
| in | 23/8〞～31/2〞 | 23/8〞～5〞 | 27/8〞～8〞 | 27/8〞～8〞 | ||
| ปลอกหุ้ม | mm | 65-127 | 114.3～153.7 | |||
| in | 23/8〞～31/2〞 | 4.52 น. ถึง 5.52 น. | ||||
| ท่อน้ำมัน | mm | 65-127 | 138-156 | |||
| in | 23/8〞～31/2〞 | 3 1/2 〞～4 1/2 〞 | ||||
| แรงบิดสูงสุด | กิโลนิวตันเมตร | 25 | 50 | 100 | 125 | |
| ฟุตปอนด์ | 18440 | 36880 | 73750 | 92200 | ||
| ความเร็ว (เกียร์สูง) | รอบต่อนาที | 65 | 60 | 40 | 40 | |
| ความเร็ว (เกียร์ต่ำ) | รอบต่อนาที | 10.5 | 4.1 | 2.7 | 2.7 | |
| ความดันอากาศ | เมกะปาสคาล | 0.5–0.9 | ||||
| psi | 72–130 | |||||
| ระดับแรงดัน | เมกะปาสคาล | 12 | 14 | 16.6 | 20.7 | |
| psi | 1740 | 2030 | 2400 | 3000 | ||
| อัตราการไหล | ลิตร/นาที | 120 | 120 | 114 | 114 | |
| จีพีเอ็ม | 31.7 | 31.7 | 30 | 30 | ||
| ระยะทางที่เปลี่ยนแปลง | mm | 1000 | 1000 | 1500 | 1500 | |
| in | 39.4 | 39.4 | 59 | 59 | ||
| ระยะทางในการเดินทาง | mm | — | — | — | — | |
| in | ||||||
| ระยะยก | mm | — | — | — | — | |
| in | ||||||
| ขนาด | mm | 1110×735× | 1570×800×1190 | 1760×1000×1360 | 1760×1080×1360 | |
| in | 44×31×32 | 62×31×47 | 69×39×53 | 69×40.5×53 | ||
| น้ำหนัก | kg | 620 | 1500 | 2400 | 2650 | |
| lb | 1360 | 3310 | 5290 | 5840 | ||
